Consola Central NOVA travão de mão Peugeot 505 origem

Consola Central NOVA travão de mão Peugeot 505 origem

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Descrição

Consola Central NOVA travão de mão Peugeot 505 origem
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Os Estados Unidos eo Canadá tinham seu próprio corpo 505, que chegou para 1980 e foi introduzido pela primeira vez na ilha caribenha francesa da Martinica. As diferenças notáveis ​​eram: o tanque de gás moveu para dentro (agora atrás do banco traseiro), com o pescoço de enchimento no righthand, faróis quádruplos do estilo diferente, luzes traseiras (sedans pré-1986), antena distinta do chicote moveu do telhado ao pára-choque traseiro Telescópica), pára-choques maiores, tubo de escape movido da direita para a esquerda. Menos motores foram oferecidos, todos detonados para atender padrões de emissão mais restritivos. Os modelos vendidos na América do Norte foram: Base, “GL”, “S”, “GLS”, “STI”, “DL”, “Liberté”, “STX”, “Turbo”, “GLX”, “SW8” “V6”, “Turbo S”. Originalmente, o 96 hp (72 kW) 2,0 litros quatro foi oferecido, juntamente com o diesel de 2,3 litros com 71 hp (53 kW). Ambos foram transferências do 504, embora a unidade de gasolina tinha ganho oito cavalos de potência graças à introdução de injeção de combustível.

Todos os norte-americanos ligados 505 foram construídos em Peugeot’s Sochaux Plant, na França. Para 1981 chegou um modelo turbodiesel, com 80 cv (60 kW). Ao contrário do modelo naturalmente aspirado, o turbodiesel recebeu um manual de cinco marchas como o equipamento padrão. A versão da propriedade de Turbo era original aos mercados norte-americanos.